はじめに｜初めての鈴鹿8耐に挑戦
2025年夏、ついに念願だった「鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）」を初めて現地観戦しました。
これまでF1やSUPER GT、MotoGPなど様々なレースを現地観戦は何度も経験してきましたが、バイクの耐久レースは今回が初めて。
「真夏の8時間耐久」という響きは想像するだけで過酷そうですが、その分だけ得られる感動も大きいはず。
期待と少しの不安を胸に、8時間の長丁場と灼熱のサーキットへ足を踏み入れました。
鈴鹿8耐とは？簡単なおさらい
鈴鹿8耐は1978年に初開催され、世界耐久選手権（EWC）の一戦としても位置づけられる、国際的にも注目度の高い耐久ロードレースです。
トップライダーやワークスチームが一堂に会し、真夏の鈴鹿を8時間走り続けます。
昼から夕方、そして夜に向けて刻々と変化する気温や路面状況の中、ライダーとチームの総合力が試されるのが魅力。
また、レースだけでなくピットウォークやグリッドウォーク、イベントステージ、屋台グルメなど、“お祭り感”あふれる雰囲気も8耐ならではです。
| 正式名称 | 2025 FIM世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会 |
| 開催日 | 2025年8月1日～8月3日 |
| 開催場所 | 鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市稲生町7992） |
| アクセス情報 | 白子駅からバスで20分 / 平田町駅からタクシーで15分 アクセス ｜ 鈴鹿サーキット 鈴鹿サーキットへのアクセスのご案内ページです。 www.suzukacircuit.jp |
| 公式サイト | https://www.suzukacircuit.jp/8tai/ |
現地入りから観戦終了までの流れ
前日は鈴鹿市内のウィークリーマンション前泊で前々前夜祭を楽しみ、金曜朝はのんびりめに出発。
到着時にはすでにファンの熱気が漂っていました。
入場後はまずグランドスタンドで雰囲気を味わい、その後は東コースをぐるっとした後に西コース方面へ向かい、観戦スポットをチェック。
私は鈴鹿常連なので大丈夫でしたが、初めての方やビギナーはどこで観るかを事前にイメージしておくと動きやすくなります。
⇒観戦ポイントはこちらで確認。
特に耐久レースは長時間なので、途中で席を変えて景色や雰囲気を変えるのがおすすめです。
一通り回って予選を観戦したところで、体力切れで四日市へ帰還です。
2日目は、完全休養日としてウィークリーマンションで休養。
温泉入ったりマッサージ受けたりで日曜に備えました。
ついに迎えた日曜日、決勝日も完走を第一に考えゆっくり目の出発。
金曜日とは打って変わってかなりの人出です！
しっかりとコライドンの姿も堪能したら、ついに決勝スタート！
ホンダ×コライドンの走る姿。ポケモン好き、バイク好き双方にとって興奮もの！
決勝中は、金曜の下見の効果をいかんなく発揮し、いろいろ観戦ポイントを変えていきます。
スタートから開始1.5時間くらいはスタンドで、
その後東コースを一周しながら各ポイントで撮影、
戻ってきたところで、Honda RACING Galleryにて一休み
改めて西コース方面へ撮影しながら向かい、ヘアピンで腰を据える
残り2時間切ったくらいでスタンドへ戻り、最後まで観戦
って感じでした。
スタンドに戻った終盤で、2回のSC（セーフティカー）が入り、ピットインの駆け引きなども堪能。
1回目には独走中のHRCが5秒差まで迫られたり、2回目では逆にほぼ勝利を手繰り寄せられたりと、耐久の醍醐味を垣間見た気もします。
初観戦で驚いた会場の雰囲気と人の熱量
決勝前のスタンド＆メインストレート。たくさんのお客さんが決勝を心待ちにしています。
会場全体がまるで夏フェスのような盛り上がり。
チームカラーのTシャツを着た応援団が旗を振り、パドック裏ではピット作業を間近に見られる迫力。
レース中でも観客同士が声を掛け合い、選手交代やピットインのタイミングでは歓声や拍手が沸きます。
耐久レースは「淡々と走る」イメージがありましたが、実際は常に何かが起きていて、観客の視線と熱量が途切れる瞬間がありませんでした。
四輪でも言われていますが、現代の耐久は本当に「連続したスプリントレース」です。
暑さにやられてしまう部分もありましたが、それでもこの熱狂っぷりはすごかったです。
F1ともSUPER GTとも、どんなレースとも違う盛り上がりは8耐ならではで、一見の価値ありです！
鈴鹿8耐の食事・休憩・暑さ対策
真夏の8耐観戦で最も重要なのは、間違いなく暑さ対策。
帽子、ファン、保冷剤などいろいろあるとは思いますが、何より重要なのは水分補給です。
金曜日に一度体力を全放出してしまった我々は、肌に染みて実感しました。
幸い決勝中はフリードリンクのスタンド席で、金曜の経験があったから問題なく過ごせましたが、そうではない場合はしっかりと準備しましょう。
特に、アクエリアスをはじめとするスポーツドリンクや麦茶などがカフェインなども入っておらず水分補給には最適です。
キンキンに冷えたアクエリアスが乾いた体に染み込みます。
また、8耐中はいつにも増して冷やし系のメニューが多かったです。
冷やし系ばかりだと体を冷やしてしまいそうですが、無理して避けるよりは冷やしでもしっかり食べることが重要とも感じました。
特に食事系の冷やしメニューは塩分も摂取できるのでおすすめです。
赤魚の冷やし茶漬け。キンキンではないが冷たくておいしい。
あとは、こまめに休憩することも意識しました。
せっかくのレース観戦、全部目に焼き付けたいのはやまやまですが、そこは割り切りましょう。
日陰やHonda RACING Galleryのような建物内、思いきってプールもいいと思います。
8時間フルで楽しむには、休憩は日陰や冷房の効いた施設でこまめに取り、無理せず体を冷やす時間を確保することが大切です。
レース後の感想と「次に行くならこうする」
初めての8耐観戦は、正直長くもありあっという間でもありました。
また、途中で席を移動しながら観戦したことで、コーナーごとの迫力や観戦の楽しみ方の幅も広がりました。
鈴鹿でのバイクレースの観戦は初めてでしたが、もてぎとは違う面白さがありとても楽しめました。
今回の一番のお気に入りは、ヘアピン（I席）ですね！
しっかりと倒しこんだバイクと、立ち上がりの加速感が良かったです。
I席から撮影したヘアピンの立ち上がり。最低速からの前回加速は迫力あります。
すごく面白くはありましたが、正直な感想としては「耐久はしばらくいいかな」ですね(笑)
すごく消耗したし、おかげで四日市での夜もあまり楽しめなかったことも心残りでしたし。
次回参戦がいつになるかはわかりませんが、次回は日陰を確保し、夕方以降のナイトランまでじっくり楽しむための計画を立てたいところです。
ついでにちゃんと四日市の夜も楽しむ計画ですね！
まとめ｜8耐初観戦は想像以上に熱かった
灼熱の太陽、響き渡るエンジン音、そして会場を包む人々の熱気——。
すべてが想像以上で、あの場に立たなければわからない感動がありました。
バイクファンはもちろん、モータースポーツ好きなら一度は体験してほしいイベントです。
ただ、真夏の耐久を甘く見てしまうと、体調を悪くして全然楽しめないなんて事態にもなりかねないなと思います。
観戦する場合には、しっかりとした準備をし、計画を立てて臨むべきだ、というのが一番の教訓です。
いずれまた、この灼熱の鈴鹿で8時間のドラマを目撃したいと思います。
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